“临安饺子”半路“出家” “蛰伏十年”一鸣“闹海”

摘要：这位“临安饺子”的经历和导演“饺子”颇为相似：同样为热爱的事业放弃原本专业，半路“出家”后潜心蛰伏N年，然后“一飞冲天”，还深入1500米深的“蓝海”，在海底“龙宫”大闹一番，惊天动地……

看过“饺子”导演的《哪吒2魔童闹海》，那你有没有看过“饺子”闹海？

就在临安。

这位“临安饺子”的经历和导演“饺子”颇为相似：同样为热爱的事业放弃原本专业，半路“出家”后潜心蛰伏N年，然后“一飞冲天”，还深入1500米深的“蓝海”，在海底“龙宫”大闹一番，惊天动地……

“临安饺子”半路“出家”

“临安饺子”名叫陈奏，70后，他从前学的是工商管理，毕业后进入临安的一家新材料公司干行政，却意外寻找到了自己的“真爱”。

和导演“饺子”为心爱的事业“弃医从影”一样，他也“弃文从理”跳进了数理化的海洋，全身心开拓新材料。

虽然在新材料行业耳濡目染多年，但要真正“跨界”，谈何容易。

“万丈高楼平地起”，陈奏从基础知识补起，白天上班，晚上挑灯夜读，恶补了许多理科知识，同时把重心放在新材料领域，还借助翻译软件翻阅了大量国外的科学文献。

“从一到百，从百到一”。学得越深，陈奏就越觉得不足，于是干脆脱产，前往德国深造，在新材料的细分赛道中摸索那的顶“桂冠”。

2015年，陈奏做足充分准备，这才在青山湖科技城成立了杭州汉高新材料科技有限公司（以下简称“汉高新材料”），专注于汽车高性能聚烯烃类粘胶剂和光伏封装材料的研发。

公司初创期，陈奏长年泡在实验室，做新材料试验和研究。“那时候，每天早上7点到实验室，深夜12点回家是家常便饭，多的时候一天就要做100多次试验。”

2016年，在凯迪拉克CT6上市之前，陈奏和科研团队60天内就试验掉108个车顶，从90℃的高温到-30℃低温的极端环境测试，看用新材料粘合的这个顶层有没有起皱、有没有脱胶、有没有渗水……以满足凯迪拉克汽车工程试验要求，直至100%通过。

即便如此，想要研究出走在科技和市场前端的新材料产品，还需“一个好汉三个帮”。

为此，陈奏不仅长时间和研发团队泡在实验室里，还和国内的复旦大学科学系、浙江农林大学材化学院建立起了长期的科研联系，甚至聘请英国、加拿大高校的硕士、博士后新材料人才组成核心研发团队，有了这”三个帮”，“饺子”顺利拿下了6项专利，他的22人团队终于扬帆起航了。

“蛰伏十年”一鸣“闹海”

汉高新材料的细分赛道，是研究聚烯烃新材料。

2017年，汉高新材料的工厂正式投产。

起初，陈奏把重心放在汽车胶粘剂制造上，开发了一系列汽车内饰件制造用热熔胶，包括汽车顶棚天窗粘合、地毯粘合、行李箱盖板覆合、门板包覆以及隔音、降噪、防水密封等，因为品质好，吸引了奔驰、奥迪、特斯拉、小米等知名车企成为汉高新材料的客户。

“可以说，目前行驶在大街小巷的车辆，大多数都装备了我们的产品，虽然它很不起眼，但和大家伙儿的粘合度很高。”陈奏笑着说。

如果说对汽车内饰件的粘合，是汉高新材料不显山露水的渗透，那么真正让汉高“一鸣惊人”的，是产品被运用到1500米的深海，成为数十公里长海底电缆的“御用护卫”。

“深海电缆不能裸露在海水里，需要一层保护膜，而这层保护膜可不简单，既要高密封性又要有柔韧性能随波逐流；既要能抵御深海-50℃的低温又要能抗住20兆帕的超大水压。”陈奏说，这个压强相当于一个指甲盖上要承受200公斤以上压力。

为此，汉高新材料通过无数次实验，研发了一种全球领先的阿尔法烯烃特殊新材料，可用作深海密封胶，由此打破了加拿大企业对该细分领域的全球垄断：它可以在170℃的温度下发生交联，呈网状结构，又能在注入容器的过程中发生淬炼，发泡后形成直径2米的保护层对深海电缆进行保护。

产品经过法国客户长达3年的验证无误后，开始批量生产，正式投入深海电缆项目的使用。

“饺子”闹海，让世界刮目相看。

“守正创新”勇当“头雁”

去年，汉高新材料的产值创造了新高，达到了6000多万元，这对于一个22人的小企业来说，是十分了不起的。

今年，汉高新材料再接再厉，正月初五就在玲珑街道“上新”了2000平方米的新厂房，今年的目标产值在1亿元以上，未来剑指年产量15000吨，产值3亿元，相当于人均产值1000多万元，是真正的高亩产创新企业。

何谓高亩产创新企业？

在陈奏看来，要始终占据创新的制高点，让企业赢得高利润，必须一年三创新、五迭代。

为此，他常常和客户深入交流，寻找商机，获悉他们的产品需求，然后每年以销售额7%的科研经费推进新产品的研发。“汉高新材料一直保持着紧迫的危机感，毕竟这个细分赛道产品的周期是非常短的，通常三年内，你的新品就会被别的企业模仿，企业如果要长期生存，必须不断创新。”

陈奏认为，一件新产品的周期是3年，内卷期最多5年。“为了保持十足的竞争力，我们每年都要创新3——5个新产品，以此不断来填充企业，经过市场验证而留下来新产品是企业的生存根本，这些经典产品前三年的利润超过50%甚至80%，是绝对的‘蓝海’，三年后经过市场模仿、内卷降到30%，五年后降到10%，成为‘红海’……这时候新的经典产品补充上来，又能让企业保持50%以上的较高利润水平。”