摘要：由雷佳音、岳云鹏主演的年度古装大剧《长安的荔枝》，作为接档之前开播的《藏海传》的剧集，已经在央视八套黄金档开播，开播当晚，首播2集，腾讯平台首播4集。

盼星星，盼月亮，终于算是盼来了。

原本还在为《藏海传》完结之后，看啥新剧发愁，结果转眼就有了新目标。

由雷佳音、岳云鹏主演的年度古装大剧《长安的荔枝》，作为接档之前开播的《藏海传》的剧集，已经在央视八套黄金档开播，开播当晚，首播2集，腾讯平台首播4集。

《长安的荔枝》这部剧，观众们期待已久，盼了一年又一年，终于被大家盼到了。别的不说，光是这部剧的演员，那就堪称豪华，比上一部年度电影商业大片，丝毫不逊色。

该剧除了找来了雷佳音和岳云鹏担当主演之外，还找来了包括那尔那茜、吕凉、公磊、冯嘉怡、芦芳生、赵魏、郭涛、韩童生、窦骁、张天爱、尹昉、明道在内的一众实力派配角助阵。

这么多熟悉的名字，光是数演员表，都得数一阵子。

不吹不黑，对于这部《长安的荔枝》，不少观众是把这部剧对标《长安十二时辰》看待的。

毕竟，都是马伯庸的作品，主演也都是雷佳音，同样都是发生在唐代长安的故事。

先前，我上一篇文章已经简单介绍过这部剧集，演员履历，以及主要剧情啥的，不再专门介绍。其他的博主也介绍的差不多了，这一回我重点给大家分析一下，本剧的核心看点。

《长安的荔枝》这部剧整个故事框架的合理性！

也就是，在在没有绿通的情况下。在遥远的唐朝，咱们的老祖宗们，把荔枝从岭南运往长安，并且还能保证鲜美，是否可行？

接下来，我将结合历史背景与小说情节，从运输可行性、技术条件、社会成本等角度，给大家做一个详细的具体的，且有科学参考价值的个人分析。

哆嗦一句，以下分析，纯粹饭后闲扯！较真的观众，不要介意！

杨贵妃喜食荔枝的典故（“一骑红尘妃子笑”）在历史上广泛流传，唐玄宗为博美人欢心，确有从南方运送荔枝的记载。

荔枝的保鲜期极短（“一日而色变，二日而香变，三日而味变”），唐代岭南（今广东、广西）至长安（今西安）距离约1600公里，运输时效成为核心难题。

在《长安的荔枝》这本小说中，马伯庸的笔下，主角“荔枝使”李善德接到旨意，需要在荔枝成熟后45日内，将新鲜的荔枝送达长安，并且保证色香味俱全。

这种设定，暗合历史记载中“急驿快马”的运输逻辑！

《新唐书·杨贵妃传》仅载“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变已至京师”，未明确运输路线（岭南或巴蜀）与具体方法。

根据这些证据，就有学者推测，荔枝可能来自更近的巴蜀地区（今四川），而非岭南，因距离更短（约1000公里），运输难度较低。

但本文仅讨论小说中从岭南运送的合理性，下文不再详细分析！

在《长安的荔枝》原著中，李善德主要通过以下方法运送荔枝。

首先：保鲜方法，整体移植外加冰块保鲜

李善德采将荔枝树干切下三尺长分叉，底端斜切露出一半茎脉，插入装了水土的瓮里，相当于运输整棵荔枝树，且选择半生不熟的荔枝，让其在路上自然成熟。

并且，他还提前用盐水把树上的荔枝果洗一遍，用来延长保鲜期。

另外，为了保证荔枝色香味鲜美。他也采用了冰块保险的方法。只不过过，他前半程运送整棵荔枝树，而后半程则用冰块保鲜。

李善德考虑到北方有冰窖，让冰块向南运输，迎着运送荔枝的队伍走，后半程用冰块保鲜。

另外，再配合装载器具，将处理好的荔枝放入瓮中，用蜡密封，减少与空气接触，延缓氧化。

如此一来，荔枝在长距离，长时间运输中，就能保证荔枝的品质。

原本，李善德在成为荔枝使之前，就精通计算。于是，他就发挥自己的特长，将从岭南到长安的运送路线，精确计算，算出了最完美的运输方案。

通过计算从岭南到长安城的水运、陆路距离，以及马匹日行速度、船只行驶速度，组合设计出四条最佳运送鲜荔枝的路径，并进行试验，最终确定了一条最快捷的路线。

最终，李善德得到杨国忠的银牌后，拥有了极大的调度资源权力。

他合理安排沿途驿站的人力和马匹，增加接力传递，以最快的速度将荔枝运送至长安。

通过这些方法的综合运用，李善德最终在十一天内将荔枝从岭南运到了长安。

其一，提前选择品种

岭南荔枝品种多样，早熟品种（如“三月红”）成熟期与长安需求期（夏季）不完全匹配，更可能选用中晚熟品种（如“糯米糍”“桂味”）。

小说中李善德亲赴岭南考察，对比“妃子笑”与其他品种的耐储性，暗示品种选择对运输的关键影响。选择更适合带土运输的荔枝，能保证荔枝的鲜美！

其二，运输方式

唐代以长安为中心，形成了覆盖全国的驿站体系，共设驿站约1639个，陆驿每30里设一驿，配备驿马、驿夫。

唐代“八百里加急”依赖驿马，日行极限约500里（250公里）。

但需消耗大量马匹轮换（每10-20公里换马），且仅适用于轻量文书传递。生鲜运输需携带容器、保鲜材料（如冰块、湿布），负重增加会导致速度下降至每日150-200公里。

以岭南（广州）至长安（1600公里）为例，最快需8-10日，超过荔枝保鲜期（3-5日），接近荔枝保鲜期上限。

所以，理论上如此长距离的生鲜运输，并非不可能。

在原著小说中，有过介绍，李善德计算“八百里加急”需消耗驿站、马匹、人力，甚至需协调官府“借道”，反映驿站系统的实际运作逻辑。

其三，保鲜方法

唐代可行方法，带枝保鲜！

具体方法，可以连枝采摘（保留果柄延缓成熟），挖出整棵荔枝树，装入木桶。小说中提及“荔枝不离本枝”即源于此。

而采摘之后，以竹筐、木箱盛装，内衬蕉叶、湿纸保湿，或用陶罐密封（类似“恒温箱”原理）。

不过，这种方法，也有局限性。

因为，唐代无杀菌技术，生鲜易腐败变质，即便未腐烂，口感也会显著下降。密封容器可延缓氧化，但导致湿度升高，加速霉变，通风则加速水分流失。

然后，保温方面，选择了冰块保鲜。

据《云仙杂记》，唐代已有用冰窖储存食物的习惯，但长途运输中冰块难以持续获取，仅能在北方驿站短暂使用。

冰块依赖冬季窖藏，夏季难以长途运输（如从长安运冰至岭南不现实）。

以上的这种方法，综合来看，唐代无现代冷链技术，荔枝在高温下仍会快速变质，即便采用最优方案，送达时可能仅存“色香味”之形，口感大幅下降。

其四，成本控制

每匹驿马日行数百里，需轮换使用，单趟运输可能消耗数十匹战马，唐代战马价值约20贯，相当于中产家庭年收入。

驿夫需昼夜兼程，小说中描述“驿夫累倒在道”“马匹口吐白沫而死”，反映运输对人力的透支。

据小说估算，单次运输成本约百万钱（相当于唐代中等州县一年赋税），需动用国库或地方财政专项支出。

成本非常庞大，也就只有皇家才能享受的起。

从技术角度分析，唐代生鲜运输受限于生产力水平，从岭南运荔枝至长安，长达1600公里的生鲜运输，在技术上具备理论可能。

而这，也高度依赖驿站系统的极限运作、品种选择与有限的保鲜手段，但实际操作中需付出极高的经济成本与社会代价，且最终品质难以保证。

综合以上信息，如果从实际合理性上来说，新鲜荔枝可能从巴蜀运送更为合适。

不过呢，大家也要相信老祖宗的智慧，没有什么不可能，只不过咱们没见过而已。

最后，大家认为《长安的荔枝》的这种运送方法，可行吗？欢迎留言讨论！

来源：立场影视