摘要：王思聪是最洒脱不羁的富二代，至今未婚，他6岁去新加坡上小学，小学毕业后去英国读书，直到大学毕业，22岁结束留学生涯回国。回国就担任万达集团的董事，王思聪第一次出现在大众面前是在2011年，其在社交账号上炮轰俏江南董事长张兰。

王思聪是最洒脱不羁的富二代，至今未婚，他6岁去新加坡上小学，小学毕业后去英国读书，直到大学毕业，22岁结束留学生涯回国。回国就担任万达集团的董事，王思聪第一次出现在大众面前是在2011年，其在社交账号上炮轰俏江南董事长张兰。

之后，王思聪在网购平台订购了一款电脑桌，因迟迟没有到货而在社交账号上指责某东“店大欺客”，谁料想这件事竟引起网友们的广泛关注，纷纷扬言邮寄电脑桌给王思聪。

一次简单的购物演变成了全民娱乐的网络事件，自此，王思聪走进了网民，尤其是女性的生活。作为一个标准的富二代，王思聪名下的豪车很多，虽说现在他在内地的车都已经卖了，但是当年留学回国买的第一辆跑车就是兰博基尼，也只有这台车没有卖，是置换了。

王思聪出现在大众面前是2011年，而他买下这辆兰博基尼的时间也是2011年，那会他的车都停北京银泰的地下车库，这个车库在当时也被称为中国最顶级的车库，成龙的兰博基尼也停在这里。可以看到，帕加尼旁边的白色兰博基尼就是王思聪的，还没有来得及上牌，而在不远处，王思聪的幻影，成龙的兰博基尼也在这里。

银泰地库不是随随便便就能进去的，王思聪的兰博基尼也被“偷拍”过无数次，这台是全球限量350辆的Murcielago LP670-4 SV，也有说它只生产了186台，实际大于这个数量。

王思聪在海外社交账号上发布过一张图，左边是拉法，右边是布加迪，而这辆拉法其实是用兰博基尼置换来的，拉法的原车主是Mike Yin。当然，王思聪肯定还要另外加钱才行，至于多少就不知道了。

两款车都是V12发动机，都是限量版，王思聪的眼光和品味还是不错的，选车很内行。兰博基尼LP670-4 SV是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一个版本，“670”就是670马力，“4”代表着四轮驱动系统，而“SV”是SuperVeloce的缩写，也就是“超级速度”。

置换之后，这辆车成了Mike Yin在国内的用车，长期停放在上海，车牌上了陕A牌。LP670-4SV以轻量化为主，大量用了包括碳纤维在内的轻质材料，从车身到座椅，内部用了Alcantara和碳纤维减重材料，甚至变速箱都被“强制”瘦身。

使用6.5升V12引擎，670匹最大马力，在惊人动力的加持下，LP 670-4 SuperVeloce可在3.2秒完成0至100km/h加速。

作为赛道级别的跑车，LP670-4 SV能省的配置都被省略了，只剩下满足驾驶者一般需求配置，比如玻璃升降、油箱盖、应急灯以及安全配置控制键等。

另外比较的特别设计是，这车的手刹在驾驶席座椅左侧，而安全带也和现代车型相反，需要从中央部位向门侧拉然后扣住。

现在它已经是收藏级车型，尤其是车况好、公里数低的，是很多人想收藏的一台车。

来源：迪迦吃瓜