摘要：作为艺人的王一博，在职业赛车领域早已不是“跨界玩票”。2019年加入万里达雅马哈车队，首战亚洲公路摩托车锦标赛珠海站即获D组新秀冠军；2024年转战四轮赛事，搭档职业车手方骏宇在GTSC GT3组别珠海站摘得第二回合总冠军；2025年宁波雨战中，他驾驶赛车冲出

作为艺人的王一博，在职业赛车领域早已不是“跨界玩票”。2019年加入万里达雅马哈车队，首战亚洲公路摩托车锦标赛珠海站即获D组新秀冠军；2024年转战四轮赛事，搭档职业车手方骏宇在GTSC GT3组别珠海站摘得第二回合总冠军；2025年宁波雨战中，他驾驶赛车冲出赛道后精准控制刹车，以亚军成绩刷新业余车手在职业赛事中的表现纪录。

根据国际赛车分级，王一博隶属AM（绅士车手）级别，常参与Pro-Am（职业-业余混合）赛事。尽管AM组别多为业余爱好者，但他在GT3赛事中多次击败AM+级车手，甚至在排位赛中超越S级（半职业）选手。其驾驶的超800万GT3赛车需掌握ABS防抱死、TC牵引力控制等专业技术，训练中他每日在模拟器上度过4小时，心率峰值达187次/分钟，连车队机械师都认可其对赛车悬架参数的熟悉度。

2025年上海站数据显示，他参赛场次吸引45%的00后观众，带动“赛车培训”搜索量激增260%。争议声中，他用事实回应：暴雨中完成15圈全油过弯，撞车后首先检查赛车悬架而非自身伤势，凌晨三点仍在赛道分析数据。这些细节印证着，在职业赛车的世界里，他靠的是0.01秒的精准把控，而非明星光环。

来源：勇往直前的鱼Zm9T25