摘要：《哪吒2》票房一路狂飙，赚得那叫一个盆满钵满，另一边呢，同名的哪吒汽车却深陷泥潭，状况百出，真可谓同名不同命冰火两重天。

《哪吒2》票房一路狂飙，赚得那叫一个盆满钵满，另一边呢，同名的哪吒汽车却深陷泥潭，状况百出，真可谓同名不同命冰火两重天。

3月18日，有消息称哪吒汽车已开始解散研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿 N+1，赔偿日期签署到 5 月 30 日。

好在哪吒汽车法务部还没被裁掉，紧急发布辟谣声明，称“解散研发团队”等信息均为不实传闻。

哪吒汽车官方随后也回应称，公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。懂的都懂，所谓优化就是裁员的另一种说法。

事实却远比官方说辞更加严峻。据哪吒汽车内部员工处透露，哪吒研发团队曾多达2000人，如今仅剩 200人。

该员工透露，周二下午HR通知说要所有研发强制离职，2月社保也不再缴纳。

另一位已经离职的哪吒汽车员工也透露，去年9月的工资也只发了一半，裁员补偿也没有发放，仲裁拿到的调解书已经逾期了。

这两年哪吒汽车一直麻烦不断，销量大幅下滑，2024年国内销量同比下滑49.37%，12月销量更是只有237辆，创下历史新低。

公司还陷入了财务困境，员工拉横幅讨要欠薪，供应商围堵哪吒汽车上海总部进行讨债。

哪吒汽车还和《哪吒》电影的出品方光线传媒有商标争议。哪吒汽车申请宣告光线传媒的“魔童哪吒”商标无效，结果理由不成立。

哪吒汽车母公司合众新能源成立于2014年10月，在10多年发展过程中，合众新能源已公布的融资有10轮，融资金额达到228亿元。

根据哪吒汽车提交过的招股书披露的数据，对照此前融资数额，已经“烧”掉了大概约200亿元。

在哪吒汽车的困境中，360集团创始人周鸿祎作为哪吒汽车的重要投资者，努力通过自己的方式为哪吒汽车“站台”。

然而，在周鸿祎的流量光环无比耀眼的那几个月，哪吒汽车的市场表现并没有明显好转。

资金链紧张也给哪吒汽车的车主带来“修车难”的困境。自去年11月开始，多地网友发帖称当地哪吒汽车的配件缺货。

一位哪吒U的用户透露，左前门门锁锁块坏了，从年前一直在等配件，但到现在仍然没有配件到货的消息。“平时车门能不能打开需要看几率。”

更让人无语的是，春节期间一位哪吒汽车车主因为车辆无法正常保养致电客服，结果客服在电话里辱骂车主。

这操作，直接把车主给得罪了，也让哪吒汽车的口碑雪上加霜。事件发酵后，哪吒汽车虽然迅速做出回应，但这负面影响已经很难消除。

再说几句

同样是“哪吒”，一个在电影界风光无限，一个在汽车界苦苦挣扎。只能说，市场就是这么残酷。

从裁员潮到欠薪风波，从融资受阻到债务缠身，哪吒汽车的危机已不再是单一事件，而是全方位的生存危机。

在新能源车竞争如此激烈的大环境下，哪吒汽车想要逆风翻盘，真不是一件容易的事。

来源：车轱辘话V