摘要：那時候，我們公司是自己辦訓練班，培訓駕駛員，交通隊來考試就行。考試合格以後，發給一張實習證，半年之內，只要不出事故，就換正式駕駛證。因為大三綫的任務很輕，又能遊山玩水，所以，很多剛拿到實習證的人，就跑到大三綫混一年，回來自動換正式駕駛證。王寶林就是其中的一個。

前边介绍了很多在大三线结识的奇特人物，这回来说说王宝林。他可是个奇葩。

那時候，我們公司是自己辦訓練班，培訓駕駛員，交通隊來考試就行。考試合格以後，發給一張實習證，半年之內，只要不出事故，就換正式駕駛證。因為大三綫的任務很輕，又能遊山玩水，所以，很多剛拿到實習證的人，就跑到大三綫混一年，回來自動換正式駕駛證。王寶林就是其中的一個。
王寶林我們單位生產副經理老柏頭的親戚，是老柏頭把他弄到我們單位的。來到油田，他盡量躲著，就怕叫他出車。就想平安度過半年實習期，好穩穩當當換正式駕駛證。車隊領導也知道他的背景，盡量不安排他出車。但是，他畢竟是司機啊，司機們忙不過來時，他就得打替班出車。所以，他最怕的一句話就是：寶林，來，出趟車！一聽到這聲音，他滿臉苦相，嘴咧著：他媽地，怎麼又叫我出車了？於是，就拿著車鑰匙，滿院子里找會開車的修理工。
我和他出過兩次車。
第一次是三四月份吧。那天早晨，我吃完飯，沒啥事，在院子里閒逛。他搖著鑰匙走過來，問我：
你有事沒？
我說：沒事。我以為他要找我理髮。
沒事跟我出車吧，去小清河。
說實在的，那時候，我們都願意跟司機出去，一個是能過開車的癮；再一個，看一看外邊的風土人情。
好啊！走。
我倆上了車，順著那條油田公路，向小清河駛去。
我滴媽呀！這大哥的水平真是不敢恭維。老遠老遠地有個黑影，他立刻減檔，五檔退到四檔，四檔又減到三檔，突突突，一個勁地減，邉減檔便給我講課：
老弟呀，這玩意可是十快九出事啊。開車必須要眼觀六路耳聽八方，反應靈敏，措施得當。
說著，來到跟前，一看，是一個土堆。再重新加油，增檔。如此反復，減檔，增檔；增檔，減檔。可把我折騰死了。我倆還在半路上，人家早已經回來了。
第二次，是秋天的時候，他要我和他去淄博拉石灰。我覺得，經過半年多的實習鍛煉，這大哥的開車水平肯定大有長進，就跟他出去了。裝完貨回來，已經是下午時分了。走進淄博市區，就轉悠起來了。轉一圈回來一看，還是那地方；再轉一圈回來，還是那地方。淄博才多大啊，巴掌似的，跟個縣城似的，這大哥愣是轉了三圈沒出去。我說：
我下去打聽一下吧。
大哥胸有成竹地說，不用，司機不記道哪能行？
轉了三圈以後，眼瞅著天就黑了，我說：
咱們別走了，就在這路口等著回來的車吧。
他無奈地說：行，等一會吧。不一會，一輛車過來了。司機看見我倆，納悶地問：
你們幹什麼呢？
寶林說：累了，歇一會。
這樣，我倆跟著人家後邊，走出了淄博，回到了油田。
八十年代後，這大哥跟著老柏頭去了另一家運輸公司，當上了安全科長。1985年夏天，電業局的過河高壓綫被碰斷，電業局連夜搶修，他們單位也參加了搶險工作，他還站在河堤上指揮交通呢。一招一式很有樣，遠不是在油田時的“吃屎都趕不上熱乎” 的樣子了。

来源：能怎样i