摘要：5位60-70岁元老（刘晓庆、蔡明、倪萍、向太、张蔷）、1位48岁中层（李小冉）、2位20岁基层员工（牛在在、贺峻霖），在资源紧张、体力透支的极限条件下，既要维持体面，又要达成各自目标，像极了我们的职场生态：
因为李小冉和刘晓庆的冲突，《一路繁花》已经破圈。表面是旅游综艺，实则成为当代版职场宫斗大戏。
5位60-70岁元老（刘晓庆、蔡明、倪萍、向太、张蔷）、1位48岁中层（李小冉）、2位20岁基层员工（牛在在、贺峻霖），在资源紧张、体力透支的极限条件下，既要维持体面，又要达成各自目标，像极了我们的职场生态：
当资源极度匮乏时，人性的较量便不可避免地浮出水面。
有人批评节目设定太过drama，细想实在有点操心过头，姐姐们没一个是省油的灯，她们不知道节目组心思？洪晃说自己收到邀请，一眼看穿节目组想借“她和倪萍都是陈凯歌前女友”的噱头制造话题，干脆提出：“给我10个亿，能去。”
其他姐姐们虽没收到“10个亿”，却一定想借这档节目达到某种诉求：借机翻红、直播带货、打造人设、放松心情。外人不必操心，都是利益的博弈。
在我看来，与其争论谁对谁错，不如看看这些老鸟们最疲惫时候的本真表现。对打工人来说，这可是一本难得的职场生存教科书。
而最精彩的部分，要从一场行李风波说起……
姐姐们第一次行李托运，超重了6900元，向太7个箱子，李小冉和蔡明次之，刘晓庆俩箱子。按节目规定，行李超标了，其他开支就得精打细算。
张蔷好心，为了省钱，主动请来好友开车，把这十几箱行李从昆明运到泸沽湖。但司机送错了酒店。
这事好办，不就两个选择嘛：要么等张蔷朋友把行李送来，要么自己去取。但在酒店大堂等待行李的向太炸了。
她偷换概念，把“行李送错”，说成“行李丢了”，威胁“行李不见，我下面也就不用录了”，还在后采中说：“大家都急死了，衣服全在里面，这可太恐怖了。”
这一通操作下来，找行李立马成了头等大事。后来才知道，向太箱子里装着要带货的红豆沙，这导致她的品宣计划被耽误。向太吵吵嚷嚷，目的就是为了让事态升级，好催促大家尽快把行李给带回来。
等到两个小伙子出发去找行李，向太又搞了一出神来之笔，突然装起了好人：“等会儿两个小鬼都不知道怎么把这13个箱子搬进来。”
这话正好被刚走进大堂的李小冉听见。李小冉本来下午就和刘晓庆闹得不愉快，这下可好，立马对刘晓庆开火，说她作为领队不会体谅年轻人。
可这不关刘晓庆的事情，她本来就没几个行李，而且她74岁了，让她拿行李？面对向太的苦肉计，刘晓庆没有惯着，直接来了句：“他们两个小孩参与就是荣耀，我年轻的时候吃的苦比他们还要多，才有今天，他们两个今天在这表现好的话，对他们将来是有好处的。”
好了，这就是行李风波，我们来对事件做个整体分析。
憋着坏的向太
在这出戏中，向太的做法处处彰显着老江湖的智慧：想要达成目标，却不会直说，而是会把自己的需求，包裹在一个更大的，更正确的，更冠冕堂皇的理由之下，让所有人都心甘情愿为她出力。
这种手法在职场上司空见惯。高管会议上的人个个慷慨激昂，嘴上念叨的都是“公司发展”、“市场前景”、“客户体验”，为公司操碎了心。可实际上呢？大家心里各种小九九，只不过通过技术语言、市场语言表达罢了。
比如太平天国的洪秀全，想建立政权，不是直接说“我要当皇帝”，而是想尽办法打出“奉天命、救苍生”的旗号，把野心裹上一层神圣的外衣，假公济私。
向太的高明之处还不止于此。当两个年轻人被派去找行李后，她玩了一手更绝的棋，说了一句：“我都觉得很委屈，他们俩请来就是做苦力、搬行李的。”
为什么忽然这么说？因为向太深谙民意重要性，在镜头前欺负年轻人会引发公愤，于是提前转身，摇身一变成了牛马代言人，既化解了可能的舆论风险，又收获了一波好人缘。
向太这一波一鱼四吃，简直是“赢麻了”，既打着她人旗号调动资源，又达成了私人目标，还让他人欠下人情，最后还是她收获了好人美名。不愧是混过江湖的女人！
唯一的失算在于：这是综艺节目，不是真实职场。节目外凝视的老油条太多，“弯弯绕绕”反倒暴露出她精于算计，不利于打造人设。
深究向太的行为模式，我们能看到一个成熟职场人的进阶密码：她深谙包装的艺术，懂得在追求个人利益时，始终要披着一层“集体福祉”的外衣；在可能遭遇非议时，要提前转换立场；最关键的是，在职场中，她深知重要的不是你做了什么，而是别人怎么看待。
有一说一，其实我们很多领导，都是向太这种人……职场上，向太的做法还是值得学习的。
清醒家刘晓庆
如果说向太迂回，那庆奶就是理性。庆奶眼中，一切决策都要从利益最大化的角度来权衡。
对年轻人搬行李的态度最能体现这一点。庆奶没有过度同情，也不刻意伪装，而是直接道出实质：吃苦对他们的前途是有好处的。
当李小冉想要指责她这个领队当得不够合格的时候，庆奶当即打断：“我是被动（选）的，芝麻官拿来干嘛。”
这里要提一下领队选举，开始大多数人都选了李小冉，是节目组搞事情，故意让票数最少的当选，才换成了年纪最大的刘晓庆。
刘晓庆明白，领队这个职务，没什么实际利益，就是个虚名，无非就是大家听你的，尊重你多一点。都不是来旅游的，是来表演人设的，不当领队也可以实现这个目的。所以她真的不在乎，强调“我是被动的”，也是为了弱化大家对她的敌意。
说白了，别人在乎虚名，庆奶在乎实惠；别人讲情面，庆奶讲利益；别人为地位争得头破血流，庆奶却懂得“有些仗根本不值得打”。行李事件之前有个“吃鱼”的名场面，为了省钱，李小冉不让吃鱼，庆奶却非要一个人能吃一整条鱼，虽然在别人眼里有点不够顾全大局，在她看来这就是赤裸裸的利益，既然是自己应得的，为什么要让？
说到这里我真的是非常感慨，因为在我看来，90%的女性，都是非常情绪化的动物。她们在意的是地位、尊重、群体认同，唯独忘记了利益。但刘晓庆不同，她始终保持着清醒的利益导向：该争的再小也要争（比如那条鱼），不该争的再风光也不要（比如领队）。真真是“趟过男人河的女人”（庆奶一本书名），目标导向、直击本质，活该她做任何事都成功。
爱挂脸的李小冉、做多错多的张蔷
一个利益至上，一个理想主义。李小冉和刘晓庆，简直就是职场生存的两个极端。
李小冉这位从小娇生惯养的花朵，突然带着一腔热血闯入职场，像极了我们职场初期的样子：做事认真，讲究原则，凡事非要分个对错，较个高下，却忘了职场最关键的一课：把人搞定，事情自然水到渠成。
最要命的是太情绪化。向太随便说句话，她就立马跳脚，冲在声讨刘晓庆的第一线。这不是正中向太下怀吗？你不当枪，谁当枪呢。
从年龄上看，李小冉担任的其实是承上启下的中层。中层管理的精髓在于：既要准确理解上级意图，又要妥善分解任务，还要有效调动下属，她理应是上层和下层的粘合剂。但李小冉却陷入了误区：过分共情基层，忘记了自己的角色定位。
更有意思的是，传闻说她的丈夫是《一路繁花》节目制片人。如果属实，那么她的表现就更耐人寻味了：一方面在试图塑造自己的人设，一方面又在有意无意地制造矛盾。偏偏她又不够聪明，在“既想当好人，又要当坏人”中迷失了自我，李小姐啊，你自己到底想要什么？目标感也太弱了吧。
最后说一下张蔷。
向太行李丢了，好几次想追责张蔷。张蔷一开始也很慌，但在她找朋友确认行李没有丢之后，她也就放心了。
有人说张蔷的事给职场人上了一课：多一事不如少一事，不该揽的活别揽。
这种观点看似明智，却未必正确。当下“躺平、推责”盛行，我们更该思考：积极主动确实容易碰壁；但在一个正向上进的团队中，敢作敢为才会被赏识、被看见，关键是要选对场合。
至于另外两位蔡明和倪萍，主要是和稀泥的，这里就不多写了。
总而言之，这场行李风波让我看到了三种职场态度：向太是“包装”，李小冉是“天真”，而刘晓庆时“清醒”。
所有人都在为庆奶点赞，却不得不思考：一个人要经历多少次理想破灭，才能练就这样的决绝？要承受多少次情感伤害，才能如此波澜不惊？
我并不讨厌李小冉。她天真可贵，像一面照进职场的镜子，映照出我们曾经的模样，她没有心眼，所以一定是个很好的朋友，也只有被保护得很好的人，才能在48岁时依然敢把喜怒哀乐挂在脸上。
但职场从来不是童话，不是每个人都有李小冉那样好的条件。当我们笑说这只是一档综艺节目时，别忘了它映射出的生存法则：在职场生存，要么够狠，要么够清醒。
这不是一种选择，而是必须的成长。
来源：海心君